Güney Kore’deki uçak faciası için yeni iddia: Kazaya havalimanı inşaatı mı yol açtı?
Güney Kore’deki uçak faciasında ölen 179 kişi için ülkede yas havası hakim.
Yetkilier, Jeju Air uçağının neden düşüp alev aldığını araştırırken ülkede bugün bayraklar yarıya indi. Yas, yedi gün boyunca sürecek.
Boeing 737-800 tipi uçak, 181 kişiyi Tayland’dan Güney Kore’ye taşırken bir yardım daveti yapmış ve akabinde bariyere çarpıp patlamıştı.
Enkazdan çıkarılan iki uçuş vazifelisi dışında, 2216 sefer sayılı Jeju Air uçağındaki herkes hayatını kaybetti.
BOEİNG’LERE İNCELEME
İtfaiye yetkililerine nazaran, yetkililer başlangıçta kazanın olası nedeni olarak yolcuları uçaktan fırlatan ve uçağı neredeyse büsbütün tahrip eden bir kuş çarpmasını gösterdi.
Ancak Seul, bugün yaptığı açıklamada ülkede faaliyet gösteren 101 adet Boeing 737-800’ün tamamında özel bir inceleme yapılacağını ve muhtemelen uçak üreticisi Boeing’in de ortalarında bulunduğu ABD’li müfettişlerin kazayla ilgili soruşturmaya katılacağını bildirdi.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı Havacılık Politikası Bürosu Lideri Joo Jong-wan, “B737-800 uçakları üzerinde özel bir inceleme yapma planlarını gözden geçiriyoruz” dedi.
KARA KUTU BULUNDU
Güney Kore’nin sağlam bir hava güvenliği sicili var ve 2216 sefer sayılı uçağın her iki kara kutusu da bulundu.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı’ndan bugün yapılan açıklamaya nazaran, Güney Koreli müfettişler 179 kurbandan 141’inin kimliklerinin DNA tahlili ya da parmak izi toplama usulüyle tespit edildiğini belirtti.
Kurbanların aileleri, sevdiklerinden haber almak için bekledikleri uzun ve acı dolu bir günün akabinde gece boyunca havaalanında kurulan özel çadırlarda kamp kurdu.
Havaalanı bekleme salonunda bekleyen yaşlı bir adam “O uçakta bir oğlum vardı” dedi. Oğlunun cesedinin şimdi teşhis edilemediğini söyledi.
HAVADA HALA KAN KOKUSU VAR
Bugün olay yerindeki havada hâlâ kan kokusu olduğu aktarıldı.
Askerler pistin yanındaki sazlık alanı dikkatle tarayarak ceset modüllerini aramaya devam ediyorlar.
Güney Kore’nin Cuma gününden bu yana vazifede olan geçici Devlet Başkanı Choi Sang-mok, hükümetin kurbanların kimliklerini tespit etmek ve yaslı ailelere takviye olmak için “her türlü çabayı” gösterdiğini söyledi.
İki selefinin misyondan alınmasının akabinde lider vekili olan ve seçilmemiş bir bürokrat olan Choi, “kazanın nedenine ait kapsamlı bir soruşturma” yürütüleceğini lisana getirdi.
Ayrıca Güney Kore’nin gelecekteki havacılık felaketlerini önlemek için tüm uçak işletim sisteminin acil bir güvenlik incelemesini yapacağını bildirdi.
KUŞ ÇARPMASI MI NEDEN OLDU?
Yetkililer, yaşları 3 ilE 78 ortasında değişen yolcuların iki Taylandlı dışında hepsinin Güney Koreli olduğunu söyledi.
Düşük maliyetli havayolu şirketi Jeju Air “içtenlikle” özür dilediğini açıkladı.
Yonhap Haber Ajansının bildirdiğine nazaran, tıpkı model uçağı kullanan bir öteki Jeju Havayolları uçağı iniş kadrolarıyla irtibatlı bir arıza yaşadı ve kalkıştan kısa bir mühlet sonra Seul’ün Gimpo havaalanına geri dönmek zorunda kaldı.
Bir Jeju Air temsilcisi AFP’ye yaptığı açıklamada “Geri dönüş olayının farkındayız ve nedenini araştırıyoruz. Şu anda iniş ekibi arızasıyla ilgili olduğunu söyleyemeyiz, soruşturma devam ediyor” dedi.
Yetkililer Pazar günkü kazada mümkün bir faktör olarak kuş çarpmasına işaret etti. Kazadan dakikalar evvel denetim kulesi tarafından bir ihtar yapılmıştı.
“NORMALDE BU TÜRLÜ BİR PÜRÜZ BULUNMAZ”
Ancak 2216 sefer sayılı uçağın inişine ait görüntü manzaralarını inceleyen uzmanların tenkitleri, havaalanı inşaatının bir rolü olup olmadığına odaklandı.
Silla Üniversitesi’nde Havacılık Bilimi Profesörü ve eski bir pilot olan Kim Kwang-il, AFP’ye yaptığı açıklamada, “O bölgede hiç de sağlam bir yapı olmamalıydı. Normalde bir pistin sonunda bu türlü katı bir mani bulunmaz, bu memleketler arası havacılık güvenliği standartlarına karşıttır. Kelam konusu yapı uçağın düşmesine ve alev almasına neden olmuştur” diye konuştu.
Kim, şunları ekledi: “Havaalanının dışında ekseriyetle yalnızca çitler vardır, bunlar yumuşaktır ve kıymetli bir hasara neden olmazlar. Uçak daha fazla savrulabilir ve doğal bir biçimde durabilirdi. Gereksiz yapı son derece üzücü.”
